Tekstit

Näytetään blogitekstit, joiden ajankohta on maaliskuu, 2022.

Sähköautofaktat, osa 2 - arvon alenema, kylmyys, kierrätys, käyttö

Kuva
Tämä kirjoitus on trilogian toinen osa. Ensimmäisen osan taustoittavine tietoineen löydät tämän linkin takaa . Kysymys 6: Sähköautojen arvon alenema Arvon alenemaan vaikuttaa moni asia, mutta ennen kaikkea kyseessä on kysynnän ja tarjonnan kohtaaminen. Viime aikoina sähköautojen kysyntä on kasvanut voimakkaasti, mistä kertovat jopa 12 - 15 kuukauden jonot uusia autoja tilattaessa. Tämä yhdistettynä komponenttipulaan ja kovaan inflaatioon ovat esimerkiksi Skoda Enyaqin iV:n tapauksessa tarkoittaneet jo kahta hinnankorotusta tänä vuonna. Kuvan lähde: Skoda Enyaq iV -ryhmä Facebookissa (ei avoin) Mutta pidän nykyistä tilannetta hyvin poikkeuksellisena. Aluksi tuli koronapandemian tuoma romahdus, sitten epäonnisen rahtilaivan aiheuttama toimitusketjujen häiriintyminen, sirupula ja viimeisimpänä Venäjän hyökkäys Ukrainaan. (Ja kyllä, aina kun ajattelen viimeisintä, tulee mieleen, etten kehtaa kirjoittaa mitään länsimaiden "ongelmista", kuten sähköautojen heikosta saatavuudesta. N

Sähköautofaktat, osa 1 - eettisyys, hiilijalanjälki, kestävyys, riittävyys

Kuva
Sunnuntaina 20.3.2022 sain idean  tiedustella Twitterissä , millaiset asiat ihmisiä sähköautoissa mietityttävät. Aiheita tuli ilahduttavan paljon ja osa niistä on hämmästyttävän pitkälle pohdittuja. Vaikka Twitter on siitä mainio alusta, että se pakottaa tiivistämään asiat pieniin palasiin, päätin lopulta kirjoittaa vastaukset tähän blogiini. Osasyy päätökselle on se, että Twitterin paha puute on vanhojen twiittien/twiittiketjujen löytäminen. Koska vastaukseni tulevat tukeutumaan aiempiin twiittiketjuihini, näen tarpeelliseksi koota ne tässä samalla kertaa blogiini, josta ne löytyvät jatkossa helpommin. Joskus myös twiitissä ollut linkki on vanhentunut ja blogiini voin päivittää uuden linkin, mutta twiittiin en. Miksi teen tätä? Useimmat kirjoitukseni, kuten tämänkin, teen vapaa-ajallani. Toki olen onnekas siinä, että myös pieni osa työtehtäviäni liittyy sähköiseen liikenteeseen. Sen sijaan tämä on henkilökohtainen blogini, jota teen ilman korvausta. Osaltaan kyseessä on myös työnäyte