Sähköautuus

Pitkin kohta päättyvää vuotta 2017 on Sähköautot - Nyt! -ryhmästä saanut lukea melko paljon kirjoituksia CCS-pikalatauksen ongelmista. Nämä eivät Leaf-kuskia toki kosketa, mutta siitä huolimatta jokainen tällainen tapaus heikentää sähköautoilun mainetta. Tulin miettineeksi, kuinka monesti olen pikaladannut CHAdeMO:lla ja miten usein se on epäonnistunut. Mieleen tuli kaksi tapausta, joista ensimmäinen sattui ystävälleni, kun lainasin autoa Lahden reissua varten ja Mäntsälän Huvitien laturi ei suostunut lataamaan. Tämä nyt ei yllätyksenä tullut, sillä kyseisen laturin epäluotettavuus oli hyvin tiedossa, eikä tämä tapaus matkaa katkaissut. Loppuvuodesta Mäntsälän Juustoportille avautunut pikalaturi onkin jo tuonut ratkaisun ongelmaan. Toinen esimerkki on Konalan Hesburgerin pikalaturin viikonlopun mittainen toimimattomuus ilmeisesti tietoliikenneyhteyden katkettua. Sen lähellä tosin on Nissanin autoille tarkoitettu ilmainen CHAdeMO-laturi, joten tämä katkos haittasi vain CCS-lataajia

Kuten aiemmin kirjoitin , en voi ladata autoa taloyhtiössäni. Moni saattaa pitää pähkähulluna ideana päästää sähköauto umpijäähän, mutta aion tulevana talvena todistaa huolen turhaksi. Kovat pakkaset odottavat vielä tuloaan, mutta itsenäisyyspäivän noin -5 C pakkaset antoivat hieman tuntumaa. Auto oli seissyt ulkona kolmisen päivää, joten kaikki sisuskalutkin olivat varmuudella jäässä. Päätin lähteä käymään läheisellä ABC:lla, jonka yhteydessä on 24/7 auki oleva S-Market. Laitoin normaalisti puhelimesta esilämmityksen noin 10 minuuttia ennen lähtöä päälle ja auto olikin jälleen luotettavasti mukavan lämmin. Ei muuta kuin lumet pois ja menoksi. Kuten tähän mennessä aina, pakkaset eivät tuntuneet ajaessa yhtään missään ja regeniäkin oli yllättävän hyvin tarjolla. Ajoin pikalaturin eteen ja painoin latausluukun avausnappia. Yllätyksekseni luukku näytti edelleen olevan kiinni, vaikka selkeästi kuulin avausmekanismin äänen. Hieman luukkua paineltuani totesin sen olevan jäätynyt. Eipä hä